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江门为什么不禁摩江门为什么不禁摩-【新闻】

发布时间:2021-05-16 15:44:34 阅读: 来源:制丸机厂家

《香港商报》记者:全国大多数城市都在禁摩,江门为什么不禁?

市经信局局长温伟文:中国有283个城市,其中94个禁摩,55个限摩,这些城市这样做都有其适当的理由,也解决了一些问题;但我们观察发现,世界上绝大多数发达城市并未禁摩,一样很好。我们分析认为,摩托车有其存在的优势,比如能耗低,通常是汽车的1/4到1/5;成本低,均价3500元左右,对生产和生活来讲都非常便利;消耗土地空间少,是汽车占用面积的1/4到1/8;作为点对点的生活工具,摩托车非常适合每天活动半径在20公里左右的城市居民;此外,摩托车耗用钢材也只有一辆汽车所用材料的1/30。

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《关于市区优先发展公共交通的实施意见》(以下简称《意见》)已正式下发交通、国资委等职能部门,对未来5年市区公交优先发展指出了明确的思路。

《意见》指出,到2015年,市区公交车辆数量将增加到1200辆;从明年开始,将设立市区公交发展专项资金,对公交承担的社会公益性服务、发展节能环保公交等给予补贴,其中仅明年一年就将筹集5000万元专项资金,而从2012年开始,该项资金每年将以5%的比例递增。

猜想:5~8年中心城区禁摩?

公交优先发展,禁摩会不会也提上议程?根据《广东省基本服务均等化规划纲要》,要求江门公共交通出行分担率应达到25%,而目前仅为8.6%,大部分被摩托车等交通工具分担。

有关人士指出,市区禁摩阻力主要有两个,一是江门是摩托车生产基地,不应禁摩;二是市区公交不发达、不方便,使用摩托车出行最方便。对此,业内人士认为,江门摩托车销售是全球性的,不应成为拒绝禁摩的理由;而第二种理由,则可以通过大力发展公交得以解决。

在相关部门针对优先发展公共交通进行的前期调研中,一份《有关数据说明》已经提出禁摩议题,希望通过5~8年的努力,通过摩托车到期报废等方式,促使摩托车不再进入城区主要道路行驶。

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